Protections de surfaces
Protégez efficacement l’acier de la corrosion et de la rouille, pour garantir l’esthétisme de votre véhicule et éviter les conséquences néfastes sur le reste des équipements
Depuis le moyen âge, l’homme travaille le fer et cherche à le protéger de la corrosion. La pratique qui consiste à recouvrir le fer d’un autre métal est très ancienne. Déjà, au XIVème siècle, un maître de forge eut l’idée de recouvrir des tôles de fer d’une fine couche d’étain pour lutter contre la rouille (processus de l’étamage).
De par ses caractéristiques mécaniques et économiques, et en raison de sa longévité, l’acier est un matériau courant dans l’industrie. Mais sans une protection efficace contre la corrosion, il finit par rouiller. Il est donc indispensable de trouver une solution pérenne pour le protéger efficacement.
Il existe plusieurs procédés techniques, en fonction de la protection et de l’esthétique recherchées.
Spécialiste dans le traitement et la protection des métaux, gOld Time Repair vous propose ses services pour la restauration de pièces de véhicules anciens et objets de collection.

Nos professionnels interviennent dans les traitements de surface avant peinture, dans la pure tradition et le respect des techniques anciennes de polissage, zingage, cuivrage, nickelage, chromage, et autres patines anciennes à haut niveau de finition.
Phosphatation
La phosphatation zinc assure le rôle de sous-couche à l’accroche exceptionnelle, tout en ajoutant une barrière anticorrosion efficace.
Le décapage d’une surface d’acier par phosphatation provoque la formation de phosphate de fer, une pellicule permettant d’assurer ainsi une passivation qui améliore la résistance à la corrosion.


Cataphorèse
Les avantages :
- Toute la surface de la pièce est couverte
- La couche est fine et régulière, environ vingt micromètres
- L’homogénéité de la couche confère une excellente résistance à la corrosion et une bonne couche d’accroche pour un primaire
- La surface est lisse et peut être directement recouverte par de la peinture de finition ou de la poudre
Zingage
Nickelage
Le nickelage électrolytique est une des applications de galvanoplastie. Il consiste en un dépôt électrolytique de solutions aqueuses de différents sels sur un matériau, pour en améliorer ses qualités mécaniques, le protéger de la corrosion, et le rendre plus esthétique.
Le nickel a comme particularité d’être relativement inoxydable à l’air et permet de donner une apparence brillante et de qualité. Il est utilisé pour protéger de la corrosion ou améliorer l’apparence de pièces en fer, en cuivre ou en laiton.
Il est un des traitements utilisé dans le « Chromage à l’ancienne ». Son aspect brillant ne nécessitant pas d’opération de polissage, il favorise son application en sous-couche au chrome.
Nickelage noir
Ce revêtement noir est utilisé en décoration sur tous supports. Il permet de foncer des pièces et d’obtenir des finitions mats antireflet, avec des épaisseurs très faibles (de 0.5 à 1 micron).
Anodisation aluminium
Dans les procédés de restauration, il est fréquent de devoir polir les aluminiums. Pour ce faire, nous retirons les protections extérieures, la matière se retrouvant alors en contact avec l’air libre.
L’aluminium s’oxyde alors lentement, se recouvrant d’une fine couche d’alumine (oxyde d’aluminium) qui s’incruste en surface. Cette couche étant imperméable à l’air, le métal se retrouve totalement auto-protégé.
Pour autant, en cas de contact avec des substances agressives (les pluies acides par exemple), la pellicule d’alumine est attaquée, et le métal est à nouveau rongé par l’air. Le processus se répète alors.
Pour l’éviter, il est recommandé d’effectuer une protection de la surface.
L’anodisation est un traitement de surface permettant de protéger ou de décorer une pièce en aluminium (ou un alliage) par oxydation anodique.
Elle octroie aux matériaux une meilleure résistance à l’usure, à la corrosion et à la chaleur. L’épaisseur varie en fonction de la destination du produit final.
L’anodisation améliore également l’aspect esthétique.
Vernis au four
