Peinture
Cellulosiques ou Acryliques : faites votre choix!


Devis Gratuit
Peinture au pistolet à la main
La technique la plus utilisée dans le cadre de restauration de véhicules anciens.
Pour un maximum de précision, aussi bien pour les simples retouches que les peintures intégrales.


Peinture électrostatique
Thermolaquage
Les procédés de revêtement par poudre sont des modes d’application, à caractère non polluant, utilisés dans l’industrie pour revêtir et protéger des supports métalliques.
La peinture se présente sous la forme d’une résine en poudre thermodurcissable. L’avantage de ces procédés est l’absence de solvant, ce qui présente un intérêt économique, environnemental, hygiénique et de sécurité du travail : risque d’incendie réduit, pas d’exposition respiratoire aux solvants.
Dans le cas du Thermolaquage, la projection de la peinture se fait au pistolet électrostatique, qui porte une charge positive.
La peinture se présente sous la forme d’une poudre froide très fine qui est chargée (positivement) par un champ électrique.
La pièce à peindre, conductrice, porte une charge opposée (négative) ; la poudre, attirée par la force de Coulomb, adhère ainsi provisoirement sur la pièce.
Puis la pièce est passée au four, ce qui permet la fusion et la polymérisation de la poudre thermodurcissable.

Cette technique convient aux pièces de formes complexes et de grand volume et est très utilisée dans le secteur automobile, et pour le traitement des pièces métalliques de mobilier.
Le poudrage est un revêtement de surface résistant d’un aspect particulièrement brillant.
La poudre projetée est une base polyester avec une parfaite tenue aux rayons UV.
Pour un tendu parfait, la poudre est appliquée à chaud. La polymérisation est effectuée dans un tunnel ou dans une étuve pour les plus grosses pièces.
Les pièces soumises à projections de gravillons comme les jantes, éléments de suspension, sont revêtues de poudre. La tenue aux projections est excellente et l’anticorrosion de bonne qualité.
Les jantes aluminium peuvent être microbillées et protégées par un vernis poudre incolore.
Les cadres, bras oscillants et les roues de motos sont revêtus à l’origine de poudre.
